长江日报见习记者雷心蕊
1月24日，武汉市蔡甸区博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司的厂房内，新能源汽车驱动模块P2生产线正在快速运转。近期，工厂大部分产线都是满负荷生产，新能源汽车电机产量已达到每月5000台。今年，博格华纳武汉工厂继续扩产，二期智能工厂已于2021年12月投建，到2022年下半年，该厂产量预计翻倍到每月1万台。
■新能源汽车驱动模块P2线
自动化率超90%
长江日报记者观察到，博格华纳武汉工厂偌大的厂房内只有少量的员工，随处可见机器人、机械臂、AGV小车等设备的身影。员工与工业机器人并肩工作，形成了人机协同的共生生态。“我们新能源汽车驱动模块P2线的自动化率超90%，相比传统的生产线，操作人员从31人降低到10人。”相关负责人介绍。
P2模块是全球最先进的混合动力驱动技术，可提供众多的技术优势，包括：经济的功率密集型电机，先进的离合和控制技术，以及将模块集成于车辆动力系统所实现的效率、功能和封装优化。
工厂包括P2线在内有10多条生产线，是继瑞典工厂之后，博格华纳在全球布置的第二条生产线，也是国际领先的生产线，具有精细化程度高、扩容性强等特点。全智能化生产车间内，自动化设备随处可见。记者看到，从自动卷绕、自动嵌线到自动滴漆，各道生产工序串联成线，可以自动循环完成。
“一条生产线上有几十个防错装置，生产零件合格，设备自动放行进入下一生产环节，如果不合格，生产零件不能放行，设备报警。”相关负责人还向记者展示了以追溯为核心的MES系统和自动识别防错技术，“可以通过提升质量管控水平，来降低产品的不良品率”。
■每年投入超千万元
生产线全面智能化升级
博格华纳公司是内燃机、混合动力和电动驱动车辆的行业领先供应商之一。旗下博格华纳武汉工厂主要生产电动汽车驱动电机、电机管理系统、电动汽车电控集成等核心关键零部件，也是一家拥有电机、电控、减速箱“三合一”项目自主研发团队，能够自主设计、自主制造“三合一”产品的工厂。
“我们在新能源和智能制造方面将持续投入。我们对未来、对武汉市场充满信心。”相关负责人表示，博格华纳武汉工厂自成立起，致力于打造智能工厂。面对竞争日趋激烈的新能源汽车零配件市场，博格华纳在产线智能化改造上突围，于去年6月实现P2智能化生产线正式量产。每年，企业在智能化和数字化方面的投入超千万元，包括P2生产线在内的10多条生产线，都在进行智能化升级改造。
博格华纳(武汉)有限公司相关负责人表示：“我们在2021年的12月份启动了二期工程，预计将在2022年的6月份投入使用。将会增加更多的自动化生产线，用于生产新能源产品。”通过这些自动化的改造和升级，将节约50%人力，新增大约5亿元产值。
据《武汉产业地图》显示，武汉已聚集了1200多家汽车零部件企业，其中约140家是外商投资机构或外商投资机构分支，博世、电装、法雷奥、博格华纳、伟巴斯特、格特拉克、采埃孚和盖瑞特等全球汽车零部件巨擘都已在武汉布局多年。
“将研发中心设立到蔡甸，增强了自主品牌、自主研发的实力和加快了研发的进度。”博格华纳(武汉)有限公司相关负责人说，“今年，博格华纳武汉工厂产值预计突破10亿元。”
