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电动车续航跟电压电流的关系是一个比较复杂的问题。在选购电动车时，一般关注的是电瓶电压，认为电压越高的电动车续航能力就会越强。然而，电压决定的是车辆的性能，容量决定的才是续航能力。电池容量是电动车电量储备的大小，决定行驶里程的上限，而电机功率则决定电动车动力和速度。因此，要综合考虑电压、电流、电池容量和电机功率等因素。
从电池容量的角度来看，一般市面上电动车电池规格大多数是48V、60V、72V为主，这些代表的是电池电压。电池容量一般用安时（Ah）来表示，即电池在一小时内能够输出的电流大小。当电压一定时，电流越大，动力越强，电池容量就越高。电池容量的计算方法是电池储电量=额定电压X额定电流。例如，48V20Ah电池规格的电池容量为960W，60V20Ah电池规格的电池容量为1200W，72V32Ah电池规格的电池容量为2304W。因此，电池容量越大，电动车的续航里程就越远。
从电压的角度来看，电池电压决定的是车辆的性能。电动车电池的电压越高，车辆的动力越大，但是电池成本也会越高。因此，要电瓶或铁锂电池线并联出两组24V电池组，之后将两组电池串联后即可达到48V电压。这是一个比较理想的组合方式，可以让电动自行车达到25km的极速，对于正常代步通勤而言已经足够量。而装备电摩也可以到达30/40km区间，车辆的续航也是可以接近200公里的。
从电流的角度来看，电池容量一定时，电流越大，动力越强。但是，电流过大也会导致电池寿命缩短。因此，要可以采取并联的方式来增加电池容量，以达到增加动力的效果。
总之，电动车续航跟电压电流的关系是一个综合问题，需要综合考虑电压、电流、电池容量和电机功率等因素。对于需要长续航且时速合理的电动车，最佳的标准是将电压控制在48V以内即可，可以让电动车达到较好的续航能力和性能表现。但是，对于不同的使用场景和需求，可能会有不同的选择。
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