中国消费者协会发布《春节消费维权舆情分析报告》，在1月31日至2月7日的8天监测期内，共收集“春节”相关“消费维权”类信息11776503条；其中，共收集“交通出行”类负面信息278137条，日均34767条左右。舆情信息在2月6日和7日较为集中，话题主要指向高速堵车问题；此外，新能源车高速充电难问题引发假期消费又一次舆情“吐槽”。
《报告》表示，春节高速免费最后一天（2月6日），部分消费者返程中因遭遇事故堵车，无法及时下高速，却被收取全程过路费。相关信息通过短视频方式传播，引发媒体关注和舆情热议。此外，新能源车高速充电难问题引发假期消费又一次舆情“吐槽”，车企客服表示目前没有解决方案成为舆情“槽点”和消费痛点。
对此，《报告》认为，舆情“槽点”说明消费升级建设尚需持续深入推进。《报告》具体指出，假日集中出行期间，新能源车排长队充电，“里程焦虑”被放大的场景“原版”重现，节日出行体验被相关服务供给的短板再次拉低，说明公共服务供给质量与效率的改善优化、提速升级，尚未找到更具可操作性的切口；兼具公共服务属性的配套设施建设与运营维护，仍面临诸多机制、政策障碍，尚需加速打通。
同样，因遭遇事故堵车无法按时驶出高速，却被全程收费的舆情“吐槽”，说明现行收费与免费的机制规则，还缺乏对突发状况的动态识别与及时应对，缺乏更加精准与合理、更具善意与温度的人性化变通。同时也说明相关部门、行业领域对公共服务供给综合水平与消费提质升级互动关系的认识与重视，尚需切实强化。
为此，《报告》提出了诸多解决建议。以缓解新能源车充电设施供需矛盾为例，既要拿出切实可行的政策支持，有效打通如电力供应、空间分配、管理协调、规划设计等方面存在的瓶颈，又要鼓励引导行业企业通过技术升级，加快形成充电的便捷性、端口的适配性。还有，通过管理运营手段水平升级，加快形成建设布局的合理性、充电桩日用维护的常态性。减少车主假日期间等待时间，提高充电桩平均利用率。
关键词： 新能源车
