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网易汽车2月23日报道2月23日，Polestar极星宣布，瑞典钢铁公司（SSAB）、海德鲁（Hydro）、采埃孚（ZF）、ZKW、奥托立夫（Autoliv）等世界领先的汽车行业供应商将与极星联合打造真正的气候中和汽车。这是汽车行业全产业链的集结行动，携手降低交通运输领域对气候影响。
目前，极星已与金属、安全、驾驶系统和电气系统领域的战略伙伴签署了意向书，并针对极星LCA生命周期评估报告的各个重点领域开展合作，进行贯穿生命周期的减碳行动。LCA生命周期评估报告有助于确定汽车生产过程中产生碳排放的零部件和生产流程，其将重新设计这些零部件和流程，以减少并最终消除碳排放。
北欧钢铁及金属生产商瑞典钢铁公司（SSAB）计划与极星合作开发“无化石燃料钢材”，不仅有可能替代汽车行业使用的传统钢材，还有可能取代其他碳排较多的材料。
挪威铝业和可再生能源公司海德鲁（Hydro）计划与极星专家团队共同开发“零碳铝”。汽车系统供应商采埃孚（ZF）将与极星一起，利用他们在电动动力系统和整体系统能力方面的创新来消除碳排放并节约能源。
汽车安全系统供应商奥托立夫（Autoliv）则计划与极星合作开发安全设备，如零排放的安全气囊和安全带。汽车照明系统制造商ZKW集团也计划与极星合作开发气候中和的电气控制系统和电缆线材。
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“我们从一开始就知道这绝不是单枪匹马可以完成的任务，因此我们很高兴能集结这样强大的合作阵容，他们都是各自领域的佼佼者。极星正在用创新及合作的力量来应对气候危机。”
Polestar 0计划，图源：极星
在碳排放方面，极星一向比较“激进”。虽然极星作为电动汽车制造商无需担心内燃机产生的碳排放，但极星一直着眼于消除生产中的碳排放。
极星及其合作伙伴将聚焦“Polestar 0计划”，这是极星在2021年率先提出的品牌倡议，目标是通过消除全供应链和所有生产与物流环节的碳排放，在2030年前生产出真正的气候中和汽车，而不是依靠植树来抵消二氧化碳排放。
极星决心投身于此项事业的原因其实很简单：运输出行是导致温室气体（GHG）排放增长最快的行业，预计未来将占到温室气体总排放量的30%以上。此外，其认为补偿碳排放并非长久之计。问题在于虽然树木及土壤拥有长期碳储存能力，但森林还有面临砍伐、火灾、气候改变等风险。
在与上述供应商发起联合行动倡议的同时，极星还向行业供应商、研究人员、高等院校、企业家、投资人、政府机构和非政府组织发出诚挚邀请，充分开发潜在合作机会。在公开呼吁的基础上，极星还将通过全球最大的可持续发展学术网络SDSN（联合国可持续发展解决方案网络）联系全球各地的研究人员，为支持《可持续发展目标》和《巴黎协定》贡献力量。
极星强调，希望未来的合作伙伴因为“零碳”这个共同的信念而走到一起，不是低碳解决方案，也不是误导性的碳补偿计划。
“Polestar 0计划”项目负责人、极星全球研发前负责人Hans Pehrson
“Polestar 0计划”项目负责人、极星全球研发前负责人Hans Pehrson说：“我们相信气候解决方案技术将呈现指数级的发展，而Polestar 0计划使用了仍处于创新阶段的全新解决方案。更令人兴奋的是，我们开发的解决方案不仅有利于汽车全行业，更有助于制造业和全社会的广泛性脱碳。在我们的生活中，像钢铁、铝、电子元器件和橡胶这些材料随处可见，想象一下当这些材料的生产都实现了气候中和的那一天会多么美好，让我们一起将不可能变为可能！”
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