上班第一件事是检查充电桩。
十几斤重的充电枪每晚要提上百次。
每天早晨7点多，当你坐上早高峰的新能源公交车，开始一天的工作时，你可曾知道，有些人身穿橙黄色工作服，手戴绝缘手套，用自己的一夜无眠换来每一辆公交车满满当当的电量，为在这座城市奋斗的人们做好出行保障。
他们就是公交充电工，一群身在幕后，为公交出行做好后勤保障的工作者。出生于1978年的段桂英就是其中一员，让我们来听听关于她的故事。
十几斤重的充电枪每夜要提上百次
每天晚上七点半，段桂英都会准时来到通达街公交车场，换上工作服后，就开始了整整一个通宵的工作。
上班第一件事，首先要检查每个充电桩，确保它们能够正常使用，一旦发现故障，就要马上报修。“车场的充电桩和车辆配比是一比一，有些车场甚至一个充电桩要给两三台车充电，一旦出现故障会耽误很多时间，甚至影响到第二天市民的出行。”段桂英说，充电工作责任重大，在准备阶段就不能有丝毫马虎。
从检查充电桩，到晚上十点半正式给车辆充电，这中间还有一段相对空闲的时间，但段桂英手头的工作没有停下来，她需要把车场的卫生整个打扫一遍。疫情防控期间，还要对车辆和充电桩逐个进行消毒。
“之所以选择晚上十点半开始充电，主要是为了节能增效，那时市民大多已经入睡，各单位也在下班时间，全市的用电量比较少，是电费最低的阶段。”段桂英说。时间一到，段桂英立马进入工作状态中，她每天要为整个车场的58台公交车充电，重达十几斤的充电枪，要拿起放下一百多次。“一开始还觉得重，现在已经习惯了，臂力也练出来了。”段桂英说。
14年3个岗位每个都要做到最好
尽管在充电工岗位上只有4年，但段桂英已经是工作了14年的老公交人了。经历从煤油驱动到燃气驱动，再到如今新能源驱动的公交车，段桂英的身份经历也从票员到加气员，再转变到充电工，每一个角色她都用心做到最好。
多年前听说要引入无人售票的公交车时，当时是票员的段桂英就未雨绸缪，做好了转岗的准备。当被告知要转岗成为一名加气员时，她没有被这个陌生的工种吓到，面对那些从未见过的工具和设备，面对加气员需要考的一摞证书，零基础的她没有流露出半点儿紧张。“时代发展得那么快，不进步就会被淘汰，我们得不断去学习新的技能。”段桂英说。
有了第一次的经验，2018年转岗到充电工岗位时，段桂英继续坚守“做就做到最好”的信条，晚上通宵上班，白天再把休息的时间挤出来，复习高级电工知识。经过了一段时间高强度的学习，她成功拿到了相应证书。
在段桂英的同事看来，认真是贯穿她工作生涯的品质。除了做好本职工作外，段桂英在其他方面对自己也有着高要求，就连消防演练里学的心肺复苏，她也能做得像教科书一样，在公交公司内部交流示范。
工作和家庭她给自己的评价截然不同
整天提着十几斤重的充电枪，鞋子蹭满了黑色机油的段桂英，给人的印象是个不折不扣的“女汉子”，但在同事和家人眼里，段桂英又扮演着不同的角色。
在领导眼里，段桂英是个让人放心的好员工。“工作特别努力，到了哪个岗位都能拿下来。”这是银川公交新能源有限公司相关负责人李建峰对段桂英的评价，在他的印象中，段桂英虽然是女性，但在工作岗位上兢兢业业，认真负责，总是能把工作做得漂漂亮亮的。
而在同事们眼中，段桂英更像是一名令人安心的前辈。由于年龄比其他同事大，加上爱操心的性格，段桂英不自觉的就成了同事们的“知心大姐”，在工作和生活中给了大家许多照顾。段桂英的搭档是一名年轻女孩，作为姐姐和前辈，段桂英在工作中给了她许多关照，尤其是面对一些容易发生危险的情况，更是一遍遍不厌其烦地嘱咐，而搭档也把她当作好大姐，遇到什么事情都要问问她的意见。
然而，尽管在工作中深受领导和同事的好评，段桂英却自觉是个不够完美的母亲，黑白颠倒的工作，让她少了很多和家人共进晚餐的机会，也在一定程度上没法陪伴孩子。“好在家人都很支持我，尽可能地给我帮助。”她说。
人到中年，最担心的就是工作的不稳定，而已经进入不惑之年的段桂英，在经历过几次职业变迁后，却反而释怀了。“我们这一行，见证了时代的变迁，每一次变迁都有一些岗位退出历史舞台，又有一些新的岗位应运而生。不进步，就只能等着被淘汰；但只要有心，就不会被时代抛弃。”面对未来，段桂英如是说。
她告诉记者，下一步，她会继续在工作岗位上做好每一项工作，继续精进自己的技能，不断学习新的技术，让自己能紧紧跟上时代的变迁、技术的变革，更好地为公交出行做好保障。（记者 吴璇 文/图）
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