看点：采埃孚电驱动桥在杭州下线，电动化转型迈入新阶段

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网易汽车9月5日报道9月2日，全球性汽车技术公司采埃孚的800伏电驱动桥产品在杭州萧山正式下线，此次下线的800伏碳化硅电驱动桥项目由采埃孚电驱传动技术事业部位于上海的本土团队领导开发，是采埃孚“在中国，为全球”的最新商业实践。

(资料图)

*800V正逐渐成为市场主流技术*

采埃孚作为最早把800伏电驱系统推向量产的全球性供应商之一，在电气化方面有着深厚的技术储备和长远的产品规划，不仅在插电混动、纯电驱动系统及零部件上有多年量产经验，还在800伏电驱动技术方面处于领先地位。

采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）认为，“未来十年，全球和中国电动车市场将快速增长，广大汽车制造厂商对先进电驱动系统的需求十分旺盛。”

800V技术是采埃孚集团向电驱动发力的一个起点，也是采埃孚逐渐将这种更高端的、更先进的技术推向主流的一个起点。

采埃孚集团董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)指出，“杭州800伏电驱动桥项目竣工是采埃孚集团引领行业潮流，全面转型电动化的重要里程碑，彰显了采埃孚在中国持续投资，与全行业合作伙伴共同推动新能源汽车发展、助力实现‘碳中和’的决心。”

同时，柯皓哲还透露，截至目前，采埃孚在2030年前需要交付的乘用车及商用车电驱动领域的订单量超过200亿欧元。“这是一个非常大的量，不管是插电混动还是纯电动，也不论是400V还是800V，它都需要电驱技术。采埃孚不仅将提供功率电子和电驱动系统，还将为全球知名的卡车制造商在其首辆纯电动卡车配备采埃孚全球首发的CeTrax2系统，该系统搭载了多项高端技术，包括发夹电机、创新的冷却系统以及碳化硅逆变器等。”

*未来将继续扩大电驱动业务比重*

据采埃孚电驱传动技术事业部亚太区总裁陈臻介绍，此次下线的800伏碳化硅电驱动桥由中国团队领导开发，相比上一代的400伏硅基同类产品，重量减轻了25%，性能和效率则分别提升了33%和11%。

该产品将率先应用于一家国际品牌的首款纯电跨界车型。

一直以来，采埃孚都坚持密切跟踪和引领市场趋势、以客户需求为中心，坚持技术创新，为自主品牌和国际客户提供领先、可靠的电驱传动解决方案。

此次建成投产的采埃孚杭州项目总投资约3亿美元，一期已建成加工和装配生产线三条，年产40万套车桥传动系统和减速器齿轮组；新投产的二期工程主要生产800伏电驱动桥总成，包括发卡式同步电机定子和转子生产线、高度集成化的电驱动桥装配线以及全自动下线检测设备，产能将达20万套/年，将成为工业化4.0的标杆工厂。

一直以来，采埃孚将中国作为全球重要的战略市场。采埃孚中国区总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡强调：“800伏碳化硅电驱动是采埃孚的核心技术之一，通过研发和供应链的深度本地化，我们成功在中国实现了对该产品的全球首次量产落地。在中国市场不仅要追求量，在技术层面也要越来越领先，因为最终客户对技术的期望也非常高。所以，采埃孚会继续看好中国的市场，继续加码中国，加快加深对中国的投入。”

今年初，采埃孚集团商用车解决方案事业部设于山东省济南市的研发中心和制造基地二期扩建工程顺利完成并正式启动运行。3月，采埃孚在中国的第四家研发中心——采埃孚广州技术中心正式破土动工。7月8日，采埃孚宣布在山东省日照市建设新厂。8月3日，采埃孚宣布将在上海安亭扩大电子助力转向系统（EPS）的产品种类与产能。8月18日，采埃孚宣布计划投资1亿美元扩建张家港基地。未来，采埃孚还将继续扩大电驱动业务比重，在成功转型的道路上不断实现新的突破。

关键词： 电驱动系统