在产品方面，红旗金葵花的全新车型L5，红旗新能源的两款全新产品E001、E202，红旗节能车的四款产品H6、HS5、HS3、HS7，一系列新车纷纷亮相，向公众进一步明确三大子品牌之间的关系与差异。
从这些动作来看，新能源无疑是一汽红旗接下来的布局重点。其中，红旗新能源子品牌在6月26日直播上市红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款，官方指导价19.98万，CLTC 纯电续航里程为560km。值得一提的是，在指导价基础上，买车还可享受5千抵5万的优惠政策，诚意十足。
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红旗E-QM5是一款纯电中型车，2021年面世，但只是面向高端网约车市场，在投运之后，E-QM5不负众望，成为一汽红旗在出行市场的重要支撑。而它也通过对公市场的口碑，逐步打开了个人市场，于2022年开始面向个人销售。在这两年时间里，E-QM5不断适应时代需求而升级，比如2022年8月推出PLUS版，续航提升到605km。
这次推出560km续航版本，对产品体系形成了更紧密的续航和价格布局，进一步丰富消费者选择。
纵观市场，和E-QM5定位和价格相近的车型有比亚迪海豹、深蓝SL03等，对于消费者来说，20万左右预算买纯电中型车，都绕不开这些车型。相比后两者以及其他竞争对手，红旗E-QM5在个人消费市场的声量相对较小，但其自主豪华品牌的血统，多少为其挽回了些分数。另外，在其他产品表现上，红旗E-QM5也有拿得出手的地方。
比如设计，中式豪华的档次感在E-QM5上演绎得淋漓尽致。红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款和现款基本保持一致，封闭式中网传承了红旗经典的竖状饰条设计，并和两侧的分体式大灯自然流畅地连接融合，搭配引擎盖上硕大的红旗LOGO，一股豪华大气之感扑面而来。
来到车身侧面，或许是为了减少一些成熟商务风，E-QM5采用了溜背线条设计，C柱和尾部的连接颇为巧妙，有较强的辨识度。尾灯形成明显的对称式设计，车尾整体线条和车头相呼应，都有圆润包围之感。
内饰布局整体偏传统了些，但也尽力用上了新能源车常见的极简风，10.1 英寸悬浮中控屏尺寸不小，取消了大部分物理按键。相比起科技感，E-QM5车内更突出的是豪华感，比如仪表台、门把手的亮色饰板，以及座椅包覆与质感等，都提升了车内的档次感。
动力方面，这次推出的红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款，最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，变化不大，放在同级中也不算很突出的水平，但对日常家用来说也足够了。
轱辘哥快评
红旗E-QM5对目前的红旗新能源子品牌来说，是比较关键的一款产品，因为它既面向出行市场，又面向个人市场，背负销售盈利、打造品牌口碑的双重使命，在全新产品E001和E202到来之前，这一使命一直会存在。而E-QM5 560KM PLUS 2023款的推出补充了E-QM5原有的价格空白，进一步提升产品竞争力，也有望推动红旗新能源销量再增长。今年5月，红旗新能源销量突破8500辆，同比增长120%；1-5月销量累计25389辆，同比增长339%。2023年以来，红旗就鲜少公布销量数据，5月高调发布成绩，体现了红旗对形成三大子品牌架构，押注新能源之后的发展信心。（文|DAN）
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