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#插混vs非插混，哪种才是真省心#在中国汽车市场上，主流车型依旧是中型车。因为中型车有着比较舒适的驾乘体验，所以大家都偏爱中型车。曾经中型车的市场是被德系品牌占据了，而如今是被日系品牌占据了大部分市场。比如说丰田品牌，它旗下的这款中型车被国人捧红了，它就是第八代凯美瑞(图片|配置|询价)智能电混双擎。
凯美瑞最低售价：14.88万起最高降价：3.10万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈58万车友热议二手车2.18万起 | 1524辆说到第八代凯美瑞智能电混双擎，它可是标配了10气囊，顶配才26.98万，保值率还高。所以，它在中国汽车市场上特别受欢迎，取得了优异的销量成绩。除了保值率高之外，整车的做工和用料也相当出色，完全不输同级别的德系车。具体这款车的表现如何，下面由我带大家来了解一番。
第八代凯美瑞智能电混双擎是基于TNGA架构打造而来，其品质是毋庸置疑的。与此同时，还拥有着许多硬核的技术，比如说荣获“沃德全球十佳”的内饰、41%热效率的发动机等等。当然，在安全配置方面更不吝啬，直接给到了T-PILOT智能驾驶辅助、10个SRS安全气囊等配置。因此，它是一款十分完美的中型车。
凯美瑞最低售价：14.88万起最高降价：3.10万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈58万车友热议二手车2.18万起 | 1524辆不仅如此，第八代凯美瑞智能电混双擎还有着非常宽敞且舒适的乘坐空间。这一点也是同级车型无法与其媲美的。还有就是座椅的功能配置很给力，支持十向电动调节；以及还给到了JBL高级环绕音响，一打开音乐，座舱氛围堪比包间的感觉。
动力部分，第八代凯美瑞智能电混双擎采用了丰田智能电混双擎系统，搭载的是2.5L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达41%，通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，百公里综合工况油耗低至4.52L，油耗表现令人相当满意。这也是大家喜欢它的原因所在。
对比同级车型，第八代凯美瑞智能电混双擎没有充电的麻烦，没有里程焦虑。最为重要的是，它可以提供接近电驱的特性，较低的使用成本。所以，第八代凯美瑞智能电混双擎真的很香。
再来到内饰，第八代凯美瑞智能电混双擎中控台采用了非对称的造型设计，视觉效果上很不错，比同级车型要好看高级许多。当然，车内的用料很出色，到处可见软性材料包裹和金属饰板点缀。座椅方面也是采用了立体运动风造型，有着非常好的包裹性。
至于外观造型部分，第八代凯美瑞智能电混双擎也没让人失望。前脸采用了造型硕大的进气格栅，外搭配上流线型的车身造型，营造出极强的力量感和肌肉感，开它出去很有面子。当然，不同车型前脸还有细微的区别，运动版前脸采用的是黑色网状饰板。混动版车身就是有蓝色车标和混动车标。总之，第八代凯美瑞智能电混双擎颜值是蛮高的，符合年轻人的审美观。
总结：第八代凯美瑞智能电混双擎确实是一款十分全面的中型车。颜值担当、内饰豪华、配置丰富，最重要的是保值率非常高。因此，同级车型无法与其媲美。当然，价格层面也比同级车型更良心。从而，造就了它不错的市场前景。你对这款车有没有心动呢？
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